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在当天举办的中国电动汽车百东谈主会论坛2025上，中国电动汽车百东谈主会副理事长、中国科学院院士欧阳明高暗示，多模态大模子算作端到端算法的基座模子不错赋能高阶自动驾驶技能，但还要惩办大模子的安全可靠性问题。同期，L3自动驾驶需要尽快惩办相干法律次第问题，L4级自动驾驶需要积聚训戒次第渐进，暂时不宜提全民自动驾驶。“2030年，基于先进的端到端大模子的L4级全自动驾驶乘用车在中高档乘用车限制买卖化。”欧阳明高预测。

乘联分会数据炫夸，2月新能源乘用车国内零卖销量达到68.6万辆，同比增长79.7%。 乘联分会全文 【月度分析】2025年2月份世界乘用车阛阓分析 2月世界乘用车阛阓纪念 零卖：2月世界乘用车阛阓零卖138.6万辆，同比增长26.0%，环比下落22.8%；本年1-2月累计零卖317.9万辆，同比增长1.2%。2月零卖处于积年2月零卖历史高位，1-2月收复正增长，阛阓发扬较强。 由于2025年春节在1月29日，2025年2月是春节后的开局月，跟着2025年报废更新与置换更新政策的迟缓启动，加之车

乘联会文牍长崔东树2月24日发文称，阐述2025年1月乘用车行业数据发布的较好发挥，筹商到2025年的国度计谋促耗尽的精采计谋取向和将来环境变化趋势，乘联会瞻望团队2月中旬微调了2025年的行业年度瞻望。 2025年乘用车零卖瞻望：2025年乘用车零卖2343万台，增2%，瞻望总量较1月的瞻望值加多7万台。 2025年乘用车出口瞻望：2025年乘用车出口527万台，增10%，瞻望总量较1月的瞻望值减少3万台。2025年新动力乘用车批发瞻望：2025年新动力乘用车1565万台，增28%，瞻望总量