华为淆乱、小米千里默的上海车展：智驾更欢乐也更感性
发布日期：2025-04-27 10:33 点击次数：1004月的上海车展，空气中依然饱和着汽车工业变革的心焦感。但与此前行业押注“智能扶持驾驶武备竞赛”的喧嚣不同，“安全冗余”、渐进式门道等成为车企宣传的高频词。
小米SU7事件后，多数车企在智能扶持驾驶方面的宣传更为感性了。“之前物料宣传上有智驾二字，车展前王人改了。”一家自主车企品牌负责东谈主对第一财经记者暗示，公司里濒临智能扶持驾驶的营销策略进行了出动，现阶段更侧重用户实验体验优化，而非本事参数的激进宣传。
4月16日，工信部召开智能网联汽车家具准入及软件在线升级贬责职责鼓吹会，针对智能驾驶（智驾）领域的宣传、功能使用和本事部署等问题提议一系列范例性要求。“组合扶持驾驶”细密成为官方表述，智驾等关连字眼不再被说起。
新动力汽车下半场，智能化是竞争的焦点，智能扶持驾驶关连本事依然是本届车展上车企要点展现的本事力量。智能汽车期间，华为和小米等新兴势力快速成长，成为汽车行业的焦点。而当华为在展馆内以活跃的姿态铺开结合河山时，小米的低调则折射出行业对扶持驾驶本事激进门道的集体反想。
小米千里默，华为扩容
华为在本届车展上的简直“无处不在”，鸿蒙智行的展区东谈主头攒动。
华为常务董事、末端BG董事长余承东与智界、享界和问界的老总一谈作念起了直播。余承东还为上汽集团站台，并暗示华为和上汽集团一谈打造的“尚界”品牌首款车上市后预测销量会“大爆”。在鸿蒙智行展区，华为和江汽集团打造的尊界初度在车展亮相，还有两台展车摆放在江汽集团展台上。今日，上汽大通MAXUS文书和华为结合，成为首个与华为结合的轻型商用车品牌。
在新动力汽车竞争下半场，华为已成为繁密车企在智能化领域的结合方。除了鸿蒙智行威望中的结结伴伴外，良马、奥迪等外资车企也在通过其他边幅与华为结合。第一财经记者了解到，华为车BU高层与奥迪等企业的高层已有密切交谈。
与华为的“淆乱”造成对比的，是小米的“千里默”。自从小米下场造车后，小米CEO雷军是昨年北京车展中行走的流量，诱惑了无数的热心。
本年的上海车展，小米汽车展台尽管已经东谈主流密集的区域之一，但雷军未出席，声量彰着小了不少。在小米汽车展区，摆放了SU7和SU7 Ultra车型，展台上有不少东谈主围不雅，有一些东谈主是冲着棒球帽而来。小米汽车发微博称，小米展台逐日送5000顶棒球帽。该棒球帽在小米官方商城售价129元，第一财经记者了解到，棒球帽在当日下昼已披发已矣。
小米汽车的千里默折射出的是扶持驾驶行业的对过度营销问题的想考。业内合计，智能扶持驾驶的竞争已插足深水区，车企需要的不再是“期货”，而是经过大领域考证的可靠决议。
“面前汽车行业发展节拍加速，外界条目使行业发展变得愈加激进，但在追求快速发展的经过中，必须保握次第，幸免狂躁。汽车并非简单的电子破钞品，不成以对待电子破钞品的花式来假想和制造。淌若你合计它是个简单的电子破钞品，期货配资安全事故随时会发生。也即是说，淌若你合计汽车的使用寿命惟一1~3年，造车的花式和逻辑就会不同。安全性是重中之重，因为汽车一朝发生安全事故将付出生命代价。”酷睿程又名高层对记者暗示，各人汽车当今诱导的车型中，本年和来岁要量产的车基于视觉决议，策画在2027年运转激光雷达神情，届时要推敲为L3级作念好准备。
智驾宣传降温
智能扶持驾驶事故发生后，行业愈加热心若何裁汰接受率、升迁极点场景的豪爽才智，多家车企强调打造“冗余式”智驾安全。
在智能驾驶本事门道上，一直以来，特斯拉坚韧视觉决议，通过升迁算力、算法和模子检察，已矣自动驾驶感知功能，多数车企选拔了多传感器会通的门道，其中一个伏击的传感器是激光雷达。值得防御的是，激光雷达虽感知后果更佳，但资本相对较高。但从本事角度来看，激光雷达主要用于提供冗余安全性。
“车企摄取纯视觉加激光雷达的边幅，并非单纯因为算力不及，而是但愿通过两者聚拢，在算力和算法共同作用下败坏上限，同期激光雷达在处理罕见场景（corner case）以及已矣L3级自动驾驶时，能动作异构传感器加多安全保险。”上述酷睿程高层对记者暗示。
工信部对智能驾驶宣传进行纠偏后，激勉了行业关于自动驾驶降温的照应。
“咱们接待工信部新规的照应标的，它并非减慢扶持驾驶本事的诱导速率，而是为行业轨则了更明晰的安全底线。”良马集团董事高乐对第一财经记者暗示，新规实验上重申了“东谈主机共驾”的基本原则，汽车应是东谈主与机器协同的产物，系统需要明确分歧箝制权包摄，该由车接受时高效决策，该由东谈主介入时毫不越界。“新规就提高安全性的要求，关于东谈主和机器各自起到的作用要进行分歧，它并不会去减慢自动驾驶的发展速率，而是或然提高它的准确性和可用性。”
“监管部门脱手后，初期树立了端正框架，后续转向细密化管控（如本事法式、数据安全、背负认定等），这将倒逼车企不停本事界限。 计策门槛升迁后，同质化本事决议也在一定进度上被过滤，企业竞争力聚焦于客户真是体感，而非单纯参数堆砌。 ”某车企家具负责东谈主对第一财经记者暗示，计策收紧实验是“去泡沫化”经过，剔除过度甘心的本事噱头，迫使企业回来用户真是需求。当本事旅途被范例后，竞争终局将取决于谁能将安全、资本、体验三者均衡至最优解，而非单纯追求“无东谈主驾驶”的激进叙事。